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김승호
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신당8구역, 조합 vs 기존 시공사 소송 장기화

신당제8구역주택재개발정비사업(이하 신당8구역)을 둘러싸고 조합과 기존 시공사 간 소송이 장기화되고 있다. 1심 판결에 따라 조합 소유 부동산에 대한 강제경매와 가압류가 결정된 가운데 사업비 대출의 기한이익상실(EOD) 사유 발생에 따른 금융사의 결정에도 관심이 쏠린다. 22일 정비업계에 따르면 앞서 지난해 6월 서울중앙지방법원은 DL이앤씨가 신당8구역 조합을 상대로 제기한 소송에서 조합에게 손해배상 책임이 있다고 판결했다. 2020년 시공사 선정 후 일방적으로 시공 계약을 해지한 책임이 조합에 있다고 봤다. 이번 판결에 따라 219억원에 달하는 조합 소유 부동산에 대한 강제경매(25필지) 결정과 가압류(5필지) 등이 이뤄진 상태다. DL이앤씨가 신당8구역 조합과 공사도급 계약을 체결한 것은 지난 20201년 1월이다. 그러나 다음해인 2021년 7월 조합이 일방적으로 도급계약 해제 의사를 밝히면서 소송이 시작됐다. 조합과 기존 시공사는 지난해 말까지 합의를 위해 협상 테이블에 앉았지만 현재는 사실상 대화가 중단된 상태로 알려졌다. DL이앤씨 관계자는 “원활한 사업 진행에 협조하고자 조합과 합의를 시도했지만 조합이 1심 판결과는 배치되는 무리한 요구를 고수하면서 합의가 결렬됐다”고 말했다. 소송 장기화로 조합원들의 부담이 커지고 있다. 판결금에 대한 조합의 이자비용만 월 8000만원에 달한다. 사업비 대출의 경우 이미 법원 강제경매 및 가압류 결정 이후 약 6개월이 경과되면서 EOD 사유가 발생했다. EOD란 돈을 빌려 간 차주가 사전에 약정한 의무를 지키지 못했을 때 금융사가 계약을 파기하고 만기가 도래하지 않은 대출금을 회수하는 것을 말한다. 신당8구역 사업의 대주단(대출 금융사 단체)은 서울지역 단위 새마을금고 등이다. 대주단이 EOD를 선언하면 사업비 대출을 지속할 수 없어 조합은 그동안 빌렸던 사업비를 즉시 상환해야 한다. 조합을 상대로 소송을 진행 중인 법무법인 세종은 최근 신당8구역 대주단 측에 EOD 사유 발생과 관련한 내용증명을 발송한 것으로 전해졌다. 신당8구역 조합 관계자는 "신당8구역은 현재 이주가 진행 중"이라며 "새마을 금고에서도 계속적으로 사업비 대출을 받아 현재 사업이 원만하게 이뤄지고 있다"고 입장을 밝혔다. 최근 업계에서는 부동산 경기 침체에 따른 대주단의 EOD 선언과 관련해 우려가 한층 높아진 상황이다. 앞서 롯데건설은 지난해 말 이촌동현대아파트리모델링 조합에 토지 확보 지연으로 인해 분양을 하지 못할 경우 EOD 선언으로 공사를 중단할 수밖에 없다고 통보한 바 있다. 조합은 1700억원 규모의 3개월물 전자단기사채 발행으로 EOD 우려가 있는 PF 대출을 상환해 공사 중단 위기를 가까스로 넘겼다. 최근 입주가 진행 중인 둔촌주공재건축사업 역시 사업이 한창이던 2022년 조합과 시공단 사이의 공사비 분쟁이 깊어지면서 대주단의 EOD 선언을 두고 업계의 관심이 집중되기도 했다.

2025-01-22 14:45:30 안상미 기자
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중기부, 글로벌 진출 지원 '아기유니콘' 참여社 모집

누적 투자유치 20억~100억 미만, 기업가치 300억 이상 기업 대상 중소벤처기업부가 24일부터 2025년 글로벌 유니콘 프로젝트의 첫 단계인 '아기유니콘 육성사업' 참여기업을 모집한다. 22일 중기부에 따르면 아기유니콘 육성사업은 '벤처기업육성에 관한 특별법'에 따른 벤처기업으로서, 누적 투자유치 실적 20억원 이상 100억원 미만이거나, 기업가치가 300억원 이상인 기업이 신청할 수 있다. 선정 기업에는 신시장 조사·발굴 등을 위한 시장개척자금 3억원과 특별보증 50억원(기보), 글로벌 컨설팅 등을 후속으로 지원한다. 중기부는 2020년부터 지난해까지 아기유니콘 300개사를 지원했다. 그 결과 기업가치 1000억원 이상 예비유니콘 대상 기업 32개사, IPO 6개사, 500억원 이상 후속 투자유치 기업 5개사 등의 성과가 나타났다. 올해부터는 지원요건 내 업력 제한이 폐지됐다. 창업기업 여부와 관계없이 기술개발 및 글로벌 진출 역량을 보유한 기업은 모두 신청할 수 있다. 중기부는 K-TOP(혁신성장 역량지수)으로 기업의 혁신성장역량 평가와 성과 관리에 객관성을 제고할 예정이다. 또한 일회성 지원에 그치지 않고 지속해서 성과를 창출할 수 있도록 후속 투자유치, 매출액 등 기업성과에 연동한 보증 지원 제도를 추가했다. 해외 투자유치 시 투자금액에 비례해 추가 보증 한도를 부여하는 등 선정 기업들의 글로벌 경쟁력 강화도 적극 도울 계획이다. 최종 선정 여부와 별개로 성장 잠재력을 지닌 지역 우수기업들이 아기 유니콘으로 성장할 수 있도록 발굴·육성하는 유니콘랩도 운영한다. 기업가치, 투자유치 등 분야별 평가역량을 보유한 전문자문단을 꾸려 선정부터 사후관리까지 밀착 지원한다. 중기부는 내달 14일까지 접수를 진행한 뒤 1~3차 평가를 거쳐 4월 최종 50개사의 아기유니콘을 선발할 방침이다. 세부 내용은 23일부터 중기부, 기술보증기금 디지털지점 누리집에서 확인할 수 있다.

2025-01-22 14:40:55 김승호 기자
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'운전중 휴대전화 사용 NO!' 현대모비스, 탑승객 위험 분석 경고…인캐빈 모니터링 시스템

현대모비스가 차량 탑승객의 안전부주의 행위를 분석할 수 있는 시스템을 선보였다. 탑승객의 자세나 행동, 생체신호를 감지해 운전자는 물론 모든 탑승객의 안전 여부를 판단할 수 있는 신기술이다. 현대모비스는 '인캐빈 모니터링 시스템'(ICM)을 개발하고 올해부터 글로벌 고객사를 대상으로 본격적인 수주 활동에 나선다고 22일 밝혔다. ICM은 탑승객을 관찰하는 카메라와 이를 분석하는 소프트웨어(SW) 로직으로 구성했다. 차량 내부 카메라는 탑승객의 자세와 위치, 생체신호를 실시간으로 감지한다. SW 로직은 이 신호를 분석해 위험 여부를 판단하고, 화면이나 소리 등을 통해 탑승객에게 경고와 알림을 주는 방식이다. 예를 들어 졸음운전으로 눈을 감고 고개를 떨구면 위험하니 환기를 하라고 표시해 줄 수 있다. 이 밖에도 휴대전화 사용, 흡연과 같은 부주의, 운전대에서 손을 떼는 행위, 안전벨트 미착용, 뒷좌석에 유아동을 방치하고 하차하는 행위 등 10가지가 넘는 시나리오를 개발해 안전사고 예방에 기여할 수 있다. ICM은 유럽 차량용 SW 표준인 ASPICE 인증을 획득했다. 유럽 안전평가 기준 NCAP 목표도 초과 달성한 것으로 알려졌다. 현대모비스는 유럽 완성차를 대상으로 ICM을 선공개, 본격적인 수주에 나설 계획이다. 글로벌 조사기관에 따르면 카메라를 이용한 운전자 모니터링 시스템(DMS)은 연평균 40% 가까이 급성장하는 분야다. 유럽 등 선진시장은 DMS 장착을 의무화해 고급차 시장 중심으로 관련 기술은 더욱 주목받고 있다. 현대모비스는 ICM은 경쟁사의 성능을 뛰어넘는다고 강조했다. 지난 CES 2025에서 경쟁사들 ICM과 유사한 기능을 구현하는 콘셉트를 선보였지만, 현대모비스는 한발 앞서 개발을 완료했다는 것이다. 운전자 생체신호를 분석하는 헬스케어 기능을 강화하고, 상업용 플릿서비스에 특화한 차세대 신기술 개발에 속도를 낼 계획이다. 현대모비스 신규철 전자제어개발실장은 "자율주행 고도화에 따라 차량 내부의 편의 기능과 함께 안전기술 수요는 더욱 높아지고 있다"며 "탑승객마다 다른 신체 구조를 세밀하게 분석하고 정확도 높은 소프트웨어 개발에 주력하겠다"고 말했다. 한편 현대모비스는 지난 2019년 운전자의 동공을 추적해 졸음이나 부주의 운전을 방지하는 DMS 개발에 성공한 데 이어, 2020년에는 레이더로 뒷좌석 유아동 방치를 방지하는 후석 감지시스템, 2022년에는 자세와 심박 등 생체신호를 통합 감지하는 운전자보조시스템 개발에 성공한 바 있다.

2025-01-22 14:39:23 양성운 기자
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불황·임단협 '겹악재' 현대제철, 지난해 영업익 3114억원…전년 대비 60.6%감소

현대제철이 건설경기 침체와 중국과 일본의 철강재 '저가 공세'에 직격탄을 맞았다. 현대제철은 지난해 연결기준 매출 23조2261억원, 영업이익 3144억원, 당기순이익 1232억원을 기록했다고 22일 공시했다. 건설시황 부진과 중국과 일본산 저가 철강재 수입 증가 영향으로 매출은 전년 대비 10.4% 감소했으며 영업이익과 당기순이익도 각각 60.6%, 72.2%의 감소세를 보였다. 현대제철은 이러한 어려운 경영 환경 속에서도 부채비율을 전년 대비 1.9%포인트 감소한 78.7%로 줄여나가는 등 재무구조 건전화를 위한 노력을 지속적으로 기울이고 있다고 강조했다. 현대제철 관계자는 "올해도 철강 시황 둔화세가 지속되고 있지만, 고부가 판재 제품의 안정적 생산체제를 구축하고 봉형강 사업경쟁력을 강화해 올해는 수익성을 개선해 나가는 데 주력할 계획"이라고 했다. 하지만 현대제철이 처한 상황은 녹록치 않다. 임단협을 둘러싼 노사 갈등이 불안감을 확산시키고 있다. 현대제철의 임금 및 단체협약(임단협) 교섭이 장기화되고 있는 가운데 노조가 파업을 단행하며 사측을 압박하고 있다. 최근 중국과 일본의 물량으로 철강재 수요가 감소해 당장 생산 라인이 멈춰서도 문제는 없지만 파업이 장기화 될 경우 사측의 부담은 가중될 수 밖에 없다. 또 현대제철이 실적 악화에 따른 재무구조 건전화에 나섰지만 노조의 무리한 요구는 회사의 경영 정상화에 발목을 잡힐 수 있다. 현대제철 노조는 사측에 ▲호봉 승급분을 제외한 기본급 15만9800원 인상 ▲현대차 수준의 성과급 지급 ▲차량 구매 대출 시 2년간 1000만 원 무이자 대출 지원 ▲정년퇴직자 대상 3년마다 20% 차량 할인 지원 등을 요구하고 있다. 반면 역대급 건설경기 불황으로 공장 가동률이 감소하며 부진한 실적을 낸 현대제철은 노조 요구에 당혹스러운 표정을 짓고 있다. 특히 성과급의 경우 실적이 줄어든 상황에서 최대 규모의 성과급을 지급하라는 취지라며 난색을 표하고 있다.

2025-01-22 14:37:19 양성운 기자
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吳 "지하철 요금 인상, 조금도 어색함 없는 일"...'기동카' 적자 시민에 전가

오세훈 서울시장이 올 상반기 지하철 요금이 오르는 건 조금도 어색함이 없는 일이라는 발언을 해 논란이 일 것으로 보인다. 내수 부진과 정치적 혼란으로 인해 시민들이 최악의 경기 침체를 겪는 상황임에도 불구하고, 수도권 지하철 요금 인상을 강행하는 건 서울 도시철도 운영기관의 적자가 한계에 다다라서다. 서울교통공사의 적자 폭 확대에 오세훈표 포퓰리즘 정책 '기후동행카드'가 일조하고 있기 때문. 오 시장이 공사의 적자 심화에 불을 지펴놓고, 요금 인상을 통해 잘못의 책임을 서민에게 떠넘긴다는 지적이 나온다. 오 시장은 22일 오전 서울시청 대회의실에서 열린 서울시 출입기자단 신년 간담회에서 "원래 300원 올리려던 것을 2023년 10월달에 1차로 150원을 올렸고, 작년에 올리려고 했는데 정부의 물가 인상 억제 협조 요청이 워낙 절실해서 미뤘던 것을 이제 올해까지 오게 된 것"이라며 "그런 경과를 기억한다면 올 상반기에 올려도 조금도 어색함이 없다"고 말했다. 앞서 시는 지난 2일 열린 회의에서 경기도, 인천시, 한국철도공사(코레일)와 지하철 요금을 기존 1400원에서 1550원으로 150원(약 10.7%) 상향 조정하는 데 합의했다. 요금 인상 시기와 관련해 오 시장은 "올해 상반기에 가급적이면 경기, 인천과 협의를 해서 지금 3월 중에는 시행할 수 있을 걸로 내다봐진다"며 "협의해야 할 기관들이 여러 곳이라 지금 정확히 말할 수는 없지만 3월을 넘기지 않을 수 있을 것 같다"고 밝혔다. 당초 시는 시내버스와 지하철 기본요금을 300원 인상하는 방안을 검토했지만, 서민 경제 상황과 정부의 물가 시책 협조, 인천·경기 등 다른 기관과의 협의를 종합적으로 고려해 지하철은 300원 인상 한도 내에서 2023년 10월 1차로 150원만 올리고, 나머지 150원은 그 이듬해 추가로 인상키로 결정했다. 허나 3高(고물가·고금리·고환율)의 위기 속에 경기 상황이 좀처럼 나아질 기미를 보이지 않으면서 지난해 요금 인상이 이뤄지지 않았다. 올해 역시 12.3 비상계엄과 탄핵 정국으로 정치적 불안이 커져 원화가 약세가 이어지며 경기가 회복되지 않고 있다. 시가 이 같은 악조건 속에서도 금년 상반기 지하철 요금 인상을 강력히 밀고 나가는 배경에는 서울 도시철도 운영기관인 서울교통공사의 적자가 감당하기 어려운 수준에 이른 데 있다. 서울교통공사의 당기순손실은 2019년 5865억원, 2020년 1조1137억원, 2021년 9644억원, 2022년 6420억원, 2023년 5173억원으로, 지난 5년간 5000억원 밑으로 떨어진 적이 단 한 번도 없다. 최근 5년간 평균 당기순손실이 7647억원에 육박하는 상황에서 시는 작년 1월 무제한 대중교통 이용권인 '기후동행카드'를 출시했다. 기후동행카드로 한 해 발생하는 적자는 1800억원에 달하는데 시는 이 중 50%만 세금으로 보전키로 하고, 나머지는 공사에 전가했다. 기후동행카드가 공사의 적자를 심화시킨다는 지적에 오 시장은 "기후동행카드를 많이 쓰면 그만큼 적자 폭이 늘어날 수 있다"며 "그런데 이건 일종의 교통 복지다 생각하고 시작한 사업인 만큼 그 돈을 아껴서는 안 된다"고 반박했다. 이어 "보편적인 요금이 올라가게 되면 대중교통을 가장 활발하게 쓰면서 기후 동행에 동참해 주는 시민 여러분들이 충분한 혜택을 받을 수 있도록 하는 것이 정책적으로는 잘 설계된 디자인이다"고 주장했다.

2025-01-22 14:37:17 김현정 기자
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'노란우산' 가입 영세소상공인에 264억 지원한다

중기중앙회 운영…지자체등이 月 1만~3만원씩 1년간 장려금 지원 올해 노란우산 새 모델에 탁재훈·박미선 발탁…2월부터 '온에어' 경기 침체등으로 폐업해 지급한 공제금 1조3908억원 '사상 최대' 중소기업중앙회가 운영하는 소기업·소상공인 공제 상품인 '노란우산'에 가입하려는 영세 소상공인들을 위해 올해 264억원을 지원한다. 올해 노란우산 새 모델에는 가수 탁재훈, 개그우먼 박미선이 발탁돼 2월부터 방송을 탄다. 22일 중기중앙회에 따르면 지난해보다 금액이 3.1% 늘어난 '노란우산 희망장려금'은 지방자치단체가 가입 영세 소상공인들에게 부금액을 연간 최대 36만원 지원해주는 사업이다. 올해는 전국 17개 광역지자체와 13개 기초지자체가 지원할 계획이다. 노란우산 가입 시 사업장 주소지 관할 지자체가 정한 매출액 기준 등 요건에 부합하면 월 1만~3만원을 1년간 지원받을 수 있다. 지원 대상은 대부분 연 매출 3억원 미만의 소상공인이다. 해당 지자체 예산이 소진되기 전 노란우산공제에 가입하면서 신청하면 된다. 서울시는 올해 총 60억원을 지원한다. 서울시의 도봉구·영등포구·동작구·서대문구·금천구 등 기초지자체는 별도 예산을 추가로 마련해 이 지역 영세 소상공인은 중복 지원도 받을 수 있다. 부산시는 전년 대비 지원 규모를 50% 대폭 상향해 올해 30억원을 지원할 예정이다. 인천시도 총 20억원을 지원하고 중구·부평·계양구가 총 5억원을 추가로 보조한다. 중기중앙회 이창호 공제사업단장은 "지역 영세 소상공인 지원에 지자체와 지방의회가 매년 적극 나서주셔서 감사하다"며 "지자체가 마련한 희망장려금은 노란우산 연간 가입자의 약 51.6%에 해당하는 12만9000명이 지원받을 수 있는 규모"라고 말했다. 이런 가운데 지난해 폐업한 소상공인에게 지급한 노란우산 공제금은 1조3900억원을 넘기며 사상 최대치를 기록한 것으로 파악됐다. 국회 행정안전위원회 소속 양부남 더불어민주당 의원이 중소벤처기업부로부터 제출받은 자료에 따르면 2024년 1~12월 '폐업' 사유로 소상공인에게 지급한 노란우산 공제금은 1조3908억원으로 집계됐다. 노란우산 폐업공제금 지급액이 2023년 당시 1조2600억원으로 1조원을 처음 넘긴 데 이어 1년새 10.38%가 늘면서 최고 기록을 갈아치운 모습이다. 폐업공제금 지급액은 최근 가파르게 상승했다. 지난 2019년 당시 6142억원이었던 것과 비교하면 5년 만에 두 배 이상 증가한 셈이다. 지난해 폐업공제금 지급 건수는 11만5건으로, 전년보다 10건 줄었다. 재적대비 지급률 또한 6.2%로 0.2%p 감소했다. 지급건수는 2023년 처음으로 10만건을 돌파한 바 있다. 노란우산 공제는 소기업·소상공인이 부금을 적립하고 폐업이나 사망 등 경영위기 시 공제금을 돌려받을 수 있는 퇴직금 마련 제도다. 폐업을 포함해 사망, 퇴임, 노령, 자연·사회재난, 질병·부상, 회생·파산 등 공제사유로 지급받은 공제금액은 지난해 1조7518억원, 지급 건수는 12만1802건에 달한다. 이와 더불어 지난해 소상공인이 갚지 못해 지역신용보증재단(지역신보)이 대신 갚아준 빚도 2조원을 훌쩍 넘는 것으로 나타났다. 신용보증재단중앙회가 양부남 의원실에 제출한 자료에 따르면 지난해 지역신보의 대위변제액은 2조4005억원(순증)으로 집계됐다. 대위변제란 채무자(소상공인)가 원금을 상환하지 못할 때 보증기관이 대신 갚아주는 것을 말한다. 대위변제 건수 역시 16만1571건으로 전년(11만1758건)보다 44.57% 늘었다. 양부남 의원은 "노란우산 폐업공제금과 지역신용보증재단 대위변제액이 사상 최고치를 기록한 것은 소상공인과 자영업자들이 2023년보다 더욱 어려운 시기에 직면했음을 방증한다"며 "정부는 이를 단순한 지표로 넘기지 말고 경제 활성화를 위한 과감하고 실효성 있는 대책을 즉각 마련해야 한다"고 촉구했다.

2025-01-22 14:36:45 김승호 기자
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민주당, 한미동맹 강조 행보… 이재명, 美 대사대리 만나 "한미 관계 발전 함께 노력"

이재명 더불어민주당 대표는 22일 조셉 윤 주한 미국대사대리를 만나 "새로운 미국 행정부 출범에 맞춰 새로운 대외정책이 시행될 텐데 대한민국도 발맞춰서 세계의 평화, 동북아의 안정, 한미 관계의 발전을 위해 함께 노력하면 좋겠다"고 밝혔다. 조기 대선 가능성이 높아지면서 여권의 '친중·반미' 프레임을 탈피하기 위한 행보로 보인다. 이 대표는 이날 국회에서 윤 대사대리를 만나 "트럼프 제47대 미국 대통령의 취임을 진심으로 축하드린다"며 "윤 대사대리가 국회, 민주당을 방문했기 때문에 앞으로 한미 관계가 더욱 더 돈독하게 될 것으로 믿는다"고 말했다. 이 대표는 최근 미국 로스엔젤레스(LA)에서 발생한 산불 피해와 관련해선 위로를 전하며 "하루 빨리 피해를 회복하고, 미국인들과 우리 동포들 모두 일상으로 복귀할 수 있길 바란다"고 했다. 이어 "특별히 지난 계엄 이후에 우리 한국의 정치적 혼란과 관련해서 우방 동맹국 미국이 보여준 민주주의에 대한 확신, 일관된 지지에 대해 우리 국민들을 대표해 진심으로 감사드린다"며 "미국 행정부에서 대한민국의 민주주의뿐만 아니라 자유민주진영의 민주주의 가치를 지켜내기 위한 노력을 해주신 점에 대해서도 각별히 감사의 말씀을 드린다"고 했다. 그러면서 "대한민국의 민주주의가 신속하게 회복하는데 큰 도움이 됐다"고 덧붙였다. 아울러 이 대표는 "대한민국이 자유민주진영의 일원으로 한미 동맹 아래에서 지금까지 성장과 발전을 이뤄온 것처럼 앞으로 대한민국이 한미 동맹을 더욱 더 강화·발전시키고 자유민주진영의 일원으로서 그 책임을 더 확고하게 해 나가야 한다는 생각"이라고 했다. 이에 윤 대사대리는 "이 대표를 처음 뵙는 자리이나 워낙 TV와 신문에서 자주 뵙다보니 굉장히 친숙하게 잘 아는 분처럼 느껴진다"고 화답했다. 그는 "한미 동맹과 양국 관계는 외교관 생활을 하면서 맡은 가장 중요한 프로젝트"라며 "어려운 시기를 포함해 여러 차례 한미 관계의 다양한 현안들을 다뤄왔다"고 했다. 특히 "1997년 IMF 외환위기 당시 어려웠던 상황들에 대해 생생히 기억하고 있다"며 "선배이기도 한 스티븐 보스워스 대사를 도와 김대중 전 대통령과 함께 양자 간 여러 현안을 해결하는 데 제가 관여하기도 했다"고 회상했다. 이어 "저의 작은 역할이나마 기여하고자 하고, 이런 위기를 한국이 극복하면서 더욱 더 강해질 것이라고 믿어 의심치 않는다"며 "한미 동맹을 더욱 더 굳건하게 만들기 위해 협력을 이어나가길 기대한다"고 덧붙였다. 민주당은 연일 한미동맹의 중요성을 강조하고 있다. 민주당 의원 82명은 전날(21일) '한·미 동맹 지지 결의안'을 발의했다. 이 결의안에는 이재명 대표도 이름을 올렸다. 결의안에는 한미동맹이 대한민국 민주화와 경제성장의 기틀이 됐고, 한반도 평화의 기반이자 동북아시아 안보의 핵심축임을 국회가 재확인한다는 내용이 골자다. 트럼프 2기 행정부가 대선 과정에서 공약한 우크라이나 전쟁의 조기 종전을 지지한다는 내용도 포함됐다. 이 대표와 민주당이 최근 한미동맹을 강조하는 이유는 조기대선을 염두에 둔 행보라는 분석이 나온다. 여권에서 탄핵심판이 인용될 가능성이 높다고 보고, 일제히 이 대표를 때리는 상황이다. 특히 보수층에서는 이 대표와 민주당이 '친중·반미'라는 공세를 가하고 있다. 이같은 프레임을 탈피하고, 유력 대권주자·수권정당으로서 대외정책을 책임질 수 있음을 보여주기 위함으로 풀이된다. 한편 민주당은 트럼프 2기 행정부 출범에 맞춰 글로벌 통상위기 대응도 나섰다. 민주당은 이날 경제안보특별위원회를 발족했다. 국제 통상 환경의 불확실성이 커지면서 한국 경제·안보에 미치는 위협과 기회를 분석하고, 당 차원에서 대응하기 위한 기구다. 특위에서는 반도체와 2차전지, 자동차, 디스플레이 등 국가첨단전략산업을 중심으로 국내 기업의 경쟁력 강화 방안이 논의될 것으로 보인다. /서예진기자 syj@metroseoul.co.kr

2025-01-22 14:36:43 서예진 기자
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양오봉 대교협 차기 회장 “의대생 3월엔 돌아와야…2026 증원 결정은 2월말이 마지노선”

양오봉 한국대학교육협의회(대교협) 제29대 회장이 의과대학 증원을 반대하며 일년 째 휴학 중인 의대생들에게 오는 3월 학기엔 돌아와야 의대 교육 붕괴를 막을 수 있다고 강조했다. 2026학년도 의대 정원 변경은 2월 말까지는 확정돼야 대학의 혼란을 막을 수 있다고 했다. 양오봉 전북대 총장은 이날 정기총회에서 29대 회장으로 선임됐다. 대교협이 22일 서울 중구 웨스턴조선에서 개최한 '2025년 정기 총회'에서 양 신임 회장은 기자 공동 인터뷰를 진행하고 "(휴학 중인)의대생들이 전부 복귀할 경우 1학년 기준 (지난해 2배인) 7500여명의 의대생이 수업을 듣게 된다"라며 "만약 올해 복귀가 무산되면 내후년엔 1학년만 1만2000여명이 한꺼번에 수업을 듣게 돼 정상적인 수업이 불가능하니, 3월 초엔 학교로 돌아와야 한다"고 우려했다. 그러면서 "2026학년도 정원과 관련해서는 이주호 부총리가 의사단체와 제로베이스에서 논의하기로 한 상태"라며 "정원 문제는 의정간 협의에 결정하도록 하고 정상적인 수업을 이어나가기 위해 노력해보자는 것"이라고 말했다. 정부는 지난해 2026학년도 의대 정원을 2000명 증원하기로 했지만, 의사 단체가 증원을 반대하고 있다. 양 회장은 2026학년도 정원 증원 여부는 정부와 의사단체가 2월말까지는 협의를 해야 대학 일정에 무리가 없다고 했다. 사전예고제에 따라 정원 조정 등 입학 전형에 변동이 생긴 경우 전년도 4월 말까지 각 대학이 대교협에 변경신청을 해야 한다. 대교협은 5월 말까지 심의를 거쳐 승인을 거쳐 입시 관련 시행 계획을 수정하게 된다. 양 회장은 "앞으로 1개월 내 의정이 협의를 마쳐야 이후 시행 계획 수정에 무리가 없다"라며 "그래야 정원조정위원회를 거치고 4월 전 교육부 제출을 마치는 등 일련의 과정을 거쳐 기한 내 확정할 수 있다"고 강조했다. 2026학년도 의대 정원 조정과 관련, 일각에서 이전 의대 정원(3048명)보다 줄여야한다는 주장이 나오는 데 대해선 "대학으로써 무리"라고 일갈했다. 양 회장은 "그간 대학은 의대 교육을 위해 교수 채용, 실험·실습 자재 확충 등 인프라를 갖춰왔고, 2025년 증원에 따라 전북대만 교수 33명을 증원했다"라며 "정원이 이전보다도 더 줄게 되면 대학은 투자한 것을 되돌려야 하는 문제에 직면하며 어려움이 따른다"고 우려했다. 양 총장은 이날 신임회장에 선임되면서 오는 3월 1일부터 1년 임기를 시작한다. 양 회장은 "2025년은 대학들에 그 어느때보다 중요한 시기"라며 "지난 2023년 신설돼 대학 재정에 큰 역할을 한 고등·평생교육지원특별회계가 올해 말 일몰을 앞두고 있는데, 이를 연장시키는 게 (대교협 총장으로서) 최우선 과제"라고 밝혔다. 그러면서 "고등교육재정교부금도 안정적으로 가져갈 수 있도록 정부, 국회와 협력을 이끌어 내겠다"라고 말했다. / 이현진 메트로신문 기자

2025-01-22 14:26:35 이현진 기자
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내란국조특위 첫 청문회, 윤석열 대통령 등 7명에 동행명령장 발부

국회 내란국조특위(윤석열정부의 비상계엄선포를 통한 내란혐의 진상규명 국정조사특별위원회)의 1차 청문회가 22일 열린 가운데, 특위는 청문회에 불출석한 윤석열 대통령, 김용현 전 국방부 장관, 노상원·문상호 전 정보사령관 등 7명에 대한 동행명령장을 발부했다. 국조특위는 이날 오전 서울 여의도 국회에서 열린 청문회에서 표결을 통해 18인 중 찬성 11인, 반대 7인으로 '동행명령장 발부의 건'을 야당 주도로 가결했다. 이날 청문회에 증인으로 재택된 한덕수 국무총리, 신원식 국가안보실장, 이상민 행정안전부 장관, 조태열 외교부 장관 등은 출석했으나 윤 대통령, 김용현 전 장관, 노상원·문상호 전 정보사령관, 김용군 정보사령부 예비역, 곽종근 전 특전사령관, 구삼회 전 육군 제2기갑여단장 총 7명이 응하지 않았다. 여인형 전 방첩사령관은 모친상으로 출석하지 않았다. 특위 야당 간사를 맡고 있는 민주당 한병도 의원은 증인들의 불출석에 대해 "국민 대표기관인 국회에 대한 중대한 도전, 모독"이라며 "내란 수괴 윤석열 증인에게 즉각 동행명령장을 발부해주시고, 조치를 취해달라"고 안규백 특위 위원장에게 요청했다. 이에 박준태 국민의힘 의원은 "대통령에 대한 동행명령장 발부는 망신주기 아닌가"라며 "지금 고위공직자범죄수사처(공수처)가 국민적 비판을 받는 이유 중 하나가 대통령이 구속됐는데 접견을 불허하고 가족 면회도 금지시키고 서신도 못받게 하면서 강제구인하려 하기 때문"이라고 지적했다. 이어 "대통령이 수형복 입은 모습을 보여주려고 공수처가 쇼하는 것 아니냐고 비판을 받는 것"이라며 "위원회가 필요에 따라서 대통령이 출석해야 한다고 말할 수 있지만, 지금 대통령이 구속된 상태에서 강제로 동행명령장을 발부해서 출석시키는 것은 적절치 않다"고 주장했다. 안 위원장은 "어제 국민들도 상황을 봤지만, 피고인 윤 대통령은 어제 헌법재판소(헌재)에 출석해서 1시간 43분 동안 본인에 대해 진술하고 방어권을 행사했다"며 "공수처에는 나가지 않고 헌재는 나가고 취사선별해서 의견을 개진하고 유불리를 따지던데, 어제 헌재에 대통령이 나가지 않았다면 동행명령장 발부를 하지 않겠지만, 어디는 나가고 어디는 안나가는 것을 이해할 수 없다"며 안건 표결을 진행했다. 한편, 야당 의원들은 전날(21일) 윤석열 대통령이 헌법재판소 탄핵심판 3차 변론 기일에 출석해 발언한 주장을 반박하는데 시간을 할애했다. 박선원 민주당 의원은 윤 대통령이 헌재에 출석해 비상계엄 선포 후 최상목 경제부총리에게 '비상입법기구 설치 예산 확보' 등이 담긴 쪽지를 준 사실을 부인한 것을 반박했다. 윤 대통령은 이런 쪽지를 만들 수 있는 사람은 김 전 장관 밖에 없다며 책임 떠넘기기를 하는 모습도 보였다. 박 의원은 "윤 대통령이 최상목 부총리에게 문건으로 한 지시 여부가 쟁점"이라며 "어제 안창명 합참 작전본부장은 (현장조사에서) 12월3일 저녁 10시20분 합참 엘리베이터 근처에서 김용현 전 장관을 만났다고 한다"라며 "그 이후 김 전 장관이 합참 전투통제실로 갔다. 윤 대통령은 저녁 22시20분부터 (비상계엄 선포) 대국민 담화문을 발표할 동안 11시10분까지 합참 전투 통제실에 있었다"라고 했다. 김철진 국방부 군사보좌관은 박 의원에게 이를 확인해줬다. 박 의원은 "공소장에 의하면 윤 대통령이 긴급 대국민 담화를 마치고 다시 국무위원들에게 와서 한덕수 총리, 조태열 외교부 장관, 최상목 부총리에게 문건 지시를 했다고 돼 있다"라며 "그 시간은 22시43분으로 추정된다. 그 시간에 김 전 장관은 전군주요지휘관회의를 하고 있었다. 김 전 장관은 그때 대통령실 국무위원 대기실에 없었다"고 지적했다. 이어 "최상목 부총리가 대통령에게 바로 받았다는 것이 확실하고 즉 대통령의 주장은 거짓이라고 본다"며 "최 부총리는 (지난해) 12월13일 본회의에 나와서 대통령이 계엄을 발표하고 와서 종이를 접어서 줬다. 그리고 본인은 그 종이를 갖고 거시경제금융회의를 갔다고 돼 있다. 김 전 장관이 최 부총리에게 줬다든지, 누가 줬는지 모르겠다는 것은 완전한 허위"라고 말했다.

2025-01-22 14:26:03 박태홍 기자